Investing.com – Piper Sandler, dünyanın en büyük yolcu otomobili pazarına yeniden odaklanırken dört Çinli elektrikli araç (EV) üreticisini kapsama aldı ve Xiaomi’yi en favori seçimi olarak belirledi.
Bununla birlikte, aracı kurum Xiaomi’nin yanı sıra Leapmotor’u da Ağırlık Artır olarak derecelendirirken, BYD ve Li Auto’ya Nötr notları verdi.
Analist Alexander Potter şöyle dedi: “Çinli otomobil üreticileri, Tesla’nın dikey entegre modelini taklit etmek için küresel olarak en iyi konumda bulunuyor. Bunlar arasında favorimiz Ağırlık Artır notlu Xiaomi, ardından Leapmotor geliyor. BYD ve Li Auto için Nötr derecelendirmeyi tercih ediyoruz.”
Potter ayrıca, “Tesla’nın iç elektronik ve yazılıma odaklanan ’üret veya satın al’ yaklaşımını tekrarlamak için Xiaomi’den daha iyi konumlanmış kimse yok” ifadesini ekledi.
Analist, Xiaomi’nin EV işinin, firmanın yerleşik elektronik ekosisteminden faydalanacağını bekliyor.
Potter şunları yazdı: “Tesla gibi, Xiaomi’nin de geniş hedefleri var. Şirketin kârlı akıllı telefon ve tüketici elektroniği işleri, EV’lerle birlikte, Xiaomi’ye gerçek dünyada ’somutlaşmış’ yapay zekâyı konuşlandırma şansı vermeli.”
Piper Sandler, tahmini 2026 mali yılı (FY26) kazançlarının 25 katına denk gelen 55 Hong Kong doları fiyat hedefi belirledi. Xiaomi’nin satışlarının 2025’te %34 ve 2026’da %15 artacağını, EBIT marjının ise %10 civarında olacağını öngörüyor.
Bu arada, Leapmotor da hızlı genişlemesini yansıtan Ağırlık Artır notu ve 69 Hong Kong doları fiyat hedefi aldı.
Potter, şirketin “acımasız” büyümesini ve Stellantis ile ortak girişiminin küresel ölçeğe ulaşma yolu olduğunu belirtti. Ancak analist, bu hızın dikkatli yönetilmezse kalite veya nakit akışı riskleri oluşturabileceği konusunda uyardı.
Çin’in en büyük otomobil üreticisi BYD, 90 Hong Kong doları hedefiyle Nötr olarak derecelendirildi. Potter, “BYD’nin iç bataryaları ve herkesten daha fazla EV satışı var; ancak yapay zekâ konusunda BYD’nin Xiaomi’nin (Tesla’yı saymıyorum bile) gerisinde kaldığını düşünüyoruz” dedi.
Li Auto da 19 dolar hedefiyle Nötr olarak başlatıldı. Piper, şirketin uluslararası genişleme stratejisi konusunda belirsizlik ifade etti.
Daha geniş bir bakış açısıyla konuşan analist, Çin’in otomobil pazarının 2026’da sübvansiyonlar azaldıkça durgunlaşabileceği konusunda uyardı. Ancak ölçek, yazılım ve verinin “bir sonraki Tesla”nın kim olacağını belirleyeceğini savundu.
Potter, bu yarışta Xiaomi’nin “liderlik etmek için en iyi konumda olduğunu” söyledi.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
